金融市场是什么？有人说市场是一条循环往复的河流，有人说市场是一个多空厮杀的战场，也有人说市场是一种投资的场所，还有人说市场是黑暗的赌场……市场到底是什么，取决于我们对“他”的认知，这将决定我们对待“他”的态度，以及和“他”相处的原则、策略、技巧。

      星老师上课时经常打比方：我们进入市场就好比是开车，你要看信号。对此我的理解是：去市场干什么取决于我们的认知：是去战斗、是去赌博、还是去投资等等不同的认知，可以把进入股票市场理解为走着去；把进入期货市场可以理解为骑着摩托车去的；进入外汇现货市场就可以理解为开车去。走，只需要有个地图，会看方向，生存问题不大；骑摩托就需要有个摩托，考本驾照，带上头盔了；至于开车，首先你得有个车，然后交规、驾照、加油站、修理站、保险等等一个体系围绕着车展开。

      电子盘市场与现实生活的区别在于：进入电子盘市场没有人能给我们一辆现成的车，星老师的无私就在于他不光教我们怎么开车，更教我们如何自己“造”一辆车！这辆车有哪些系统组成、如何组装、如何检测、如何驾驶运用、如何看信号等等，星老师不厌其烦，毫不保留，手把手的教给我们，这是何等的心怀胸怀。

      在我的认知中，我更愿意将市场想象成一条河流、一片海、一大洋。因为我觉得能和波浪理论相结合，对于我来说更容易理解。同理，可以把股票市场当成长江黄河，把期货市场当成东海黄海，把国际电子盘市场当成太平洋。我们进入市场，就像进入了一条河流或海洋，站在高处时，我能看到河流的大小和它大致前进的方向，可即便飞在海洋上空，我们也看不到洋流，只能看到波涛。而一旦下水，不管是河还是海我们都将随波逐流！

      有人会说我才没那么傻，我不管下河还是下海都会乘船，船上有船长有水手，我只需要付钱就行了。但是，在市场中，我们哪来的船，哪来的船长、水手？这个问题没想懂，就会成为我们进入市场最大的无知和风险来源。

       星老师的《趋势追踪》交易体系教我们造车造船，教我们驾驶本领，最神奇的是它能将市场隐藏起来的结构、信号显现出来，让我们能够看清市场的结构和脉络。

学完星体系最大的收获就是明白一件事：老师教了我们认识理解市场的世界观（总论）、人生观（推动法则、演变方式）、价值观（判断取舍的标准和方法），让我们在头脑中搭建了一幅关于市场的地图，但是这不是最主要的，最主要的是怎么把这幅我们“认为”的地图和市场实际的地图做比较，来修正我们脑袋中的地图，这才是我们在市场操作中获胜的核心和关键。

       长期趋势（主趋势）是潮汐；中级趋势是波涛，日常波动是浪头，电子盘市场日线波动就是潮汐，4小时波动就是波，30分钟波动就是浪，15分钟，5分钟就是浪花了。一个潮汐里可以有几个波，一个波里可以有几个浪，它们的根就是有效点。

       如果浪（30分钟趋势）能顺利前行，代表前方没有阻力或阻力很小，如果浪（30分钟趋势）遇到了阻力后抵挡不住，它只有向波（4小时趋势）回返，回返多远就看阻力的力量有多大以及波（4小时趋势）的节奏给它提供的能量有多大，使得它能停在波（4小时趋势）的哪个位置。

      如果波（4小时趋势）也被阻力抵挡住，不能前行就要震荡等待潮汐（日线趋势）的能量，如果连波（4小时趋势）也被阻力推的后退，就得看它被推到潮汐（日线趋势）的什么位置才能停住了。

就像老师经常在课里讲的，趋势追踪教给我们的最主要的东西是对交易的理解和思维，没有思维做引导，行动就会随意和混乱。

       而学习方面，老师教了我太多具体的方法，就拿复盘来说，从《趋势追踪》课里我知道了复盘竟然分3个过程：复知识、复逻辑、复计划；我知道了分析不要预测要预知，我知道了推演竟然还分：推演路径、推演路径下的应对策略、路径下的优势进场点、路径下的价格在阻力区的反映...

      总结出来一句话，《趋势追踪》教我们技术、思维、方法，知道了如何发现问题，如何解决问题，如何再完善，提高的路在哪里。实际上老师教了我们道、法、术，学得如何，就看我们自己的领悟和努力了。在此，感谢星老师的谆谆教导和领路人杨杨的辛勤付出，感谢爱死磕。

学员ID：196310

2019/11/06