1、汽车经销商面临资金困境和关停风险

中国汽车流通协会：持续的“价格战”等因素使得汽车经销商面临着资金流动性极度紧张的突出问题。中国汽车流通协会近日向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议，及时反映汽车经销商急难愁盼的现实问题，为政府部门决策提供有效依据。

2、“两新”工作不断拉动投资增长

9月23日，国家发展改革委召开新闻发布会，就“两新”政策落地执行、细化措施、后续安排等情况作了介绍。大规模设备更新和消费品以旧换新是推动高质量发展的一项重要举措。

有力拉动了投资增长。设备更新政策持续推进，调动了经营主体更新生产、用能、电梯等各类设备的积极性。

有力释放了消费潜力。各地以旧换新政策陆续落地，带动重点消费品销售明显上涨。

有力促进了产业发展。“两新”工作持续激发需求潜力，相关政策效应正在向供给部门传导，推动设备制造、汽车、家电等行业生产较快增长有力提升了民生福祉。聚焦建筑市政短板领域、薄弱环节，各地扎实开展住宅老旧电梯更新、环境基础设施更新。

有力支撑了绿色转型。在“两新”政策带动下，新能源汽车产业增势较好，8月，新能源汽车和充电桩产量同比分别增长30.5%和97%，新能源汽车渗透率达到53.9%，连续两个月突破50%。

3、中国资源循环利用集团要来了！

国家发改委9月23日举行专题新闻发布会，介绍大规模设备更新和消费品以旧换新政策总体进展成效。国家发改委副主任赵辰昕在会上表示，支持组建中国资源循环集团，推动设立全国性、功能性资源回收利用平台。

　　这是官方层面首次正式披露“中字头”资源循环利用集团的成立进展。市场消息称，这一“国家队”巨无霸将由中国石油化工集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司、中国铝业集团有限公司、中国五矿集团有限公司、中国建材集团有限公司、华润（集团）有限公司等多家央企共同出资成立。

　　国资委官网显示，目前央企共97家，中国资源循环利用集团将成为第98家央企。中国宝武的废钢资源回收业务有望整体并入新央企，为后续推动再生循环利用提供实体支持。

4、日本央行是否还能大胆加息？

到本周五（9月27日）时，长期在日本执政的自民党将决出下一任总裁，并将接替岸田文雄出任日本首相。

　　对于密切关注日本央行政策的全球投资者而言，对这场选举的关注点几乎只有一个——被称为“安倍继承者”的经济安全担当大臣高市早苗是否能够上位。她不仅是潜在的“日本历史首位女首相”，也被公认为会是彻底掐掉日本央行加息前景的人物。

5、美联储官员最新表态

美联储—古尔斯比：未来一年可能需要更多的降息，利率需要显著下降。失业率在方向上呈上升趋势，但水平仍然较低；博斯蒂克：此次会议降息50个基点，这并没有“锁定”未来降息的节奏；卡什卡利：预计美联储未来将采取更小幅度的降息，今年将再降息两次，每次25个基点。

6、禁止进口和销售来自中国的带有关键通信或自动驾驶系统软硬件的车辆

美国商务部近期将提议，禁止美国道路上行驶的网联汽车和自动驾驶汽车使用中国的软件和硬件。这一举动是美国对中国汽车及软件和零部件持续限制的“重大升级”。报道称，拟议的法规将禁止进口和销售来自中国的带有关键通信或自动驾驶系统软硬件的车辆。这包括具有某些蓝牙、卫星和无线功能的车辆，以及可以在没有司机驾驶的情况下运行的高度自动驾驶车辆。

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